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好车对对碰 亚洲龙的出现到底是搅了谁的局?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-14 手机版

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既然是日系B级轿车市场,那便不得不提起与亚洲龙同平台的第八代凯美瑞。首先是价格方面,熟悉丰田的消费者都知道,在美国市场,亚洲龙的定位是丰田品牌旗舰轿车,其售价要高出凯美瑞不少。以混动车型为列,凯美瑞双擎起步价格为2.825万美元,亚洲龙双擎为3.655万美元,亚洲龙价格高出近30%。进入中国市场之后,亚洲龙2.5L车型官方售价20.88万元,比凯美瑞2.5L的21.98万元低1.1万元;双擎车型方面,亚洲龙双擎为22.68万元,同样低于凯美瑞双擎的23.98万元。海外市场定位更高的亚洲龙国产后的价格低于凯美瑞,如此“拼”的定价表明,一汽丰田不想在中国B级车市场再失败一次。

虽然价格在引入国内后有降低,但亚洲龙的车型定位不变,也是因为亚洲龙的定位更高,所以在车身尺寸方面相比凯美瑞更有优势。我们来拿数据说话,依旧拿双擎版举例,亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。相比起来,亚洲龙最大的优势是轴距多出45mm,这也让它在后排腿部空间方面更有优势。

除了价格和空间外,配置也是我们非常在乎的一点。目前亚洲龙亚洲龙暂无2.0L车型推出,所以它与凯美瑞之间的对话仅限于20万元以上市场。官方售价20.88万元的2.5L进取版是亚洲龙的入门级车型,与21.98万元的凯美瑞2.5G入门版车型对比来看,亚洲龙多出来的主要配置是车道保持辅助系统、AVS自适应可变悬架系统,而凯美瑞的优势则是前后泊车雷达、倒车影像、前排座椅电动调节皮质座椅、HUD抬头数字显示等配置。就配置选择而言,凯美瑞更注重舒适性,亚洲龙的优势在于底盘和主动安全性。想想凯美瑞比亚洲龙贵出1.1万元,1.1万可以在汽配城加装雷达、影像,但想加装可变悬架和车道保持就很难了,所以个人认为还是亚洲龙综合竞争力更强。

继续往2.5L高配版车型对比看,官方售价24.48万元的亚洲龙2.5L Touring尊贵版相比25.98万元的凯美瑞2.5Q旗舰版,在配置上多出了车道保持辅助系统、AVS自适应可变悬架系统、方向盘换挡、车内环境氛围灯等;凯美瑞的优势在于多出了车载空气净化器、雨量感应式雨刷、后排独立空调、后排遮阳帘、自动防眩目车内后视镜、后视镜记忆、JBL音响、GPS导航、道路救援呼叫、后排座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅通风、HUD抬头数字显示、方向盘记忆等。价格更高的凯美瑞在舒适性配置方面更占优,亚洲龙的卖点依然在于底盘和主动安全配置。

编辑点评:在外观方面,凯美瑞提供有普通版、运动版、混动版三种外观可供选择,舒适性配置方面要略占上峰,但亚洲龙拥有空间、底盘设计和智能配置等方面的优势。所以综合来看,亚洲龙的诚意显然要比凯美瑞高很多,这也从一个侧面表明,一汽丰田想迅速打开B级车市场,这样的步伐,必定会对凯美瑞的市场进行挤压。

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